tigra s93 motor revizyon

tamamen kendi imkanlarımızla kendi evimizin altında yaptığımız bir revizyon hikayesi buyrun iyi seyirler ..

birçoğunuzun bildiği gibi tigrama farklı bir motor takıyordum , tigranın kendi motorunuda parçalara ayırmıştım ihtiyacı olanlara satıp yeni projeme katkıda bulunmasını sağlıyordum .. fakat tigranın kendi motorunun bikaç parçasını sattıktan sonra sıkıntılar yaşamaya başladım , gerek maddi yönden gerekse yeni takıcağım motorun parçalarının tedariğinde çok başım ağrıdı .. ben eski motorun parçalarını vatandaşın işi görülsün diye piyasasının altında verirken nedense ben hiç kimseden aynı güzelliği göremedim .... sırf buna sinirimden 1,6 motorumu bikaç parçasını degiştirip revize ederek geri topladım .. 1,6 motorun parçalarını nasıl olsa boşta , çıkma parça diyip ölücülük yapan arkadaşlara teşekkür ediyorum , artık satılık diil , canavar gibi bi bütün . bugün ilk marşımızı verdik , tek marşta çalıştı 6 saatten fazla bir defa bile arıza ışığını yakmadan teklemeden çalıştı olduğu yerde , ve satsam ne kadar büyük bir hata yaparmışım anlamış oldum ..

saygılar hekese , her türlü sorunuzda , sorunuzda ben buradayım çekinmeden danışabilirsiniz .. amaç paylaşım , yardımlaşma !

harika olmuş blader...ben hiç görmedim etmedim ama çok merak ediyorum su anda...ilk buluşmada yanınızdayım ... çok sıkıntı çekmişsin yazdıklarını okudum para muabbetleri dönmüş fılan ama kaan cok başarılı bı proje olmuş ellerine sağlık allah kazasız belasız kullanmak nasip etsin...fotoğraflar forum adınada harika bilgi verici nitelikte olmuş...

Chelsea_boy demiş ki:

harika olmuş blader...ben hiç görmedim etmedim ama çok merak ediyorum su anda...ilk buluşmada yanınızdayım ... çok sıkıntı çekmişsin yazdıklarını okudum para muabbetleri dönmüş fılan ama kaan cok başarılı bı proje olmuş ellerine sağlık allah kazasız belasız kullanmak nasip etsin...fotoğraflar forum adınada harika bilgi verici nitelikte olmuş...

teşekkür ederim furkancım , emin ol kullanması apayrı bir zevk ..

KaaN demiş ki:

birçoğunuzun bildiği gibi tigrama farklı bir motor takıyordum , tigranın kendi motorunuda parçalara ayırmıştım ihtiyacı olanlara satıp yeni projeme katkıda bulunmasını sağlıyordum .. fakat tigranın kendi motorunun bikaç parçasını sattıktan sonra sıkıntılar yaşamaya başladım , gerek maddi yönden gerekse yeni takıcağım motorun parçalarının tedariğinde çok başım ağrıdı .. ben eski motorun parçalarını vatandaşın işi görülsün diye piyasasının altında verirken nedense ben hiç kimseden aynı güzelliği göremedim .... sırf buna sinirimden 1,6 motorumu bikaç parçasını degiştirip revize ederek geri topladım .. 1,6 motorun parçalarını nasıl olsa boşta , çıkma parça diyip ölücülük yapan arkadaşlara teşekkür ediyorum , artık satılık diil , canavar gibi bi bütün . bugün ilk marşımızı verdik , tek marşta çalıştı 6 saatten fazla bir defa bile arıza ışığını yakmadan teklemeden çalıştı olduğu yerde , ve satsam ne kadar büyük bir hata yaparmışım anlamış oldum ..

saygılar hekese , her türlü sorunuzda , sorunuzda ben buradayım çekinmeden danışabilirsiniz .. amaç paylaşım , yardımlaşma !

kaan abim öncelikle kazasız belasız..
ilk duydugumda öbür motorun takılcagını duyunca cok sevinmistim..
fakat yasadıgın sıkıntıları bende yasadıgım icin hak verdim gerek maddi yönden gerek parca tedarigi vs. cok zor olaylar bunlar ve hicte üzülmedim aynı motora dönüs yaptıgına,zararın neresinden dönersen kardır hesabı senin S93'ün neler yapabilcegini herkez biliyor )
sormak istedigim ; bunu kapatırken sıfırladınız mı motoru? bazı parcaları sattım demissin,aynılarını taktıgında sıfır mı taktın yoksa o verdigin arkadaslardan mı aldın?
motoru güclendirdiniz mi yoksa stock'mu kapattınız? cok sordum farkındayım ama fotograflar bile cok hosuma gitti keske haberim olsa gelir bi yardımım dokunursa yardım ederdim
bide rodajı yüklenerek mi bitireceksin yoksa sessiz sakin mi ?
cvpladıgın icin simdiden tsk ederim,iyi forumlar dilerim kazasız belasız

teşekkür ederim gökhancım , benim şanssızlğım yine çok şükür parça yönünden olmadı , her parçam vardı debriyaj ve volant hariç hatta fazla olan artıcak parçalar vardı ufaktan bi liste yaparsam

c20xe olarak ;

8 adet piston
2 adet silindir kapağı
2 adet blok
2 adat krang
2 adet yağ pompası
2 adet orjinal egzos manifoldu (headers)

beyin , elktirik tesisatı , emme manifoldu , tüm sensörler , gaz kelebeği standart volant hepsi mevcut daha aklıma gelmeyen parçalar vardır ..
ama bu parçaların % 50 si almanyada bi arkadaşımdaydı , tırla getirmeye çalıltık , almanya türkiye arasında ihracat ithalat grevi yüzünden tır bulamadık , kargoyle getırelım dedık 1 mılyara yakın rakam çıktı gümrük hariç ..
oyuzden ha geldı ha gelecek lerle beklemektense boyle bısey yaptım .. hazıran-temmuz gıbı almanyadakı arkadasım kendı aracıyla ızmıre gelıcek ozaman ne varsa getırıcek .. ondan sonra allah buyuk ,belki ucuz yollu bı opel alıp ona bıle takabılırım , belkide tıgraya .. ozamanki isteklerime bağlı


x16xe yi kapatırken sadece segmanlarını ve yataklarını yeni ve orjinalleriyle değiştirdim , başkabirseye gerek duymadım .. ne üst kapak , ne blok rektefiyeye gitti .. tamamen de standar olarak kapattım , port polişh bile yapmadım ..çıkartalı 5 gün oldu , suanda 350 km de .. 1000 km ye kadar pek şıkıştırmayı düşünmüyorum , 1000 km olunca yağı boşaltıp karteri açıp kep leri kontrol edicez , gevşeme varmı gibisinden , karterin içindeki metal arıklarnı temizliyip yağımızı koyup direk dynoya gidicem .. stock halde neymiş görmek istiyorum .. en son ilk aldığımda 89 binde dynoya girmisti 140 nm 102 hp vermişti .. ama nasıl yürüyordu beni bile şaşırtıyordu , şimdi nasıl bi süpriz yapıcak bende merak ediyorum ..
süpriz yapması için saxo yada 106 görmesi yeterli zaten

KaaN demiş ki:

teşekkür ederim gökhancım , benim şanssızlğım yine çok şükür parça yönünden olmadı , her parçam vardı debriyaj ve volant hariç hatta fazla olan artıcak parçalar vardı ufaktan bi liste yaparsam

c20xe olarak ;

8 adet piston
2 adet silindir kapağı
2 adet blok
2 adat krang
2 adet yağ pompası
2 adet orjinal egzos manifoldu (headers)

beyin , elktirik tesisatı , emme manifoldu , tüm sensörler , gaz kelebeği standart volant hepsi mevcut daha aklıma gelmeyen parçalar vardır ..
ama bu parçaların % 50 si almanyada bi arkadaşımdaydı , tırla getirmeye çalıltık , almanya türkiye arasında ihracat ithalat grevi yüzünden tır bulamadık , kargoyle getırelım dedık 1 mılyara yakın rakam çıktı gümrük hariç ..
oyuzden ha geldı ha gelecek lerle beklemektense boyle bısey yaptım .. hazıran-temmuz gıbı almanyadakı arkadasım kendı aracıyla ızmıre gelıcek ozaman ne varsa getırıcek .. ondan sonra allah buyuk ,belki ucuz yollu bı opel alıp ona bıle takabılırım , belkide tıgraya .. ozamanki isteklerime bağlı


x16xe yi kapatırken sadece segmanlarını ve yataklarını yeni ve orjinalleriyle değiştirdim , başkabirseye gerek duymadım .. ne üst kapak , ne blok rektefiyeye gitti .. tamamen de standar olarak kapattım , port polişh bile yapmadım ..çıkartalı 5 gün oldu , suanda 350 km de .. 1000 km ye kadar pek şıkıştırmayı düşünmüyorum , 1000 km olunca yağı boşaltıp karteri açıp kep leri kontrol edicez , gevşeme varmı gibisinden , karterin içindeki metal arıklarnı temizliyip yağımızı koyup direk dynoya gidicem .. stock halde neymiş görmek istiyorum .. en son ilk aldığımda 89 binde dynoya girmisti 140 nm 102 hp vermişti .. ama nasıl yürüyordu beni bile şaşırtıyordu , şimdi nasıl bi süpriz yapıcak bende merak ediyorum ..
süpriz yapması için saxo yada 106 görmesi yeterli zaten

ehehe insallah beklediginden fazlasını görürsün abi =)
kazasız belasız allah icine sindirsin diyelim o zmn =)
su E21den sonra yaza kafayerlerde bi fransızla bende cıkabilirim karsına rolling gecelerinde :P

eeheheh .. sağolasın